Yamaha R15 2021 lộ diện trước khi ra mắt, giá bán dự kiến 48 triệu đồng

Theo kế hoạch, Yamaha sẽ sớm ra mắt R15 phiên bản mới tại Ấn Độ trong thời gian tới. Và mới đây, một số hình ảnh trong chiến dịch quảng bá cho thấy Yamaha YZF-R15 2021 sẽ sở hữu dàn áo mới màu đỏ đẹp mắt, cùng với đó là các phối màu cơ bản như xám, xanh và đen.

Yamaha R15 đã có mặt tại thị trường Ấn Độ kể từ năm 2018 cho đến nay và chưa nhận được bất kỳ bản cập nhật nào. Do đó, đây là thời điểm rất hợp lý để thực hiện nâng cấp cho R15. Theo một số nguồn tin, Yamaha R15 2021 sẽ được bổ sung thêm 1 tùy chọn phối màu đỏ mới mang lại diện mạo thể thao và đẹp mắt hơn.

Yamaha YZF-R15 2020 bản tại thị trường Malaysia

Yamaha R15 2021 chắc chắn sẽ được hiệu chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải BS6 tại Ấn Độ. Cụ thể, “trái tim” của YZF-R15 là khối động cơ xy-lanh đơn, 4 van, dung tích 155cc với công nghệ van biến thiên VVA tạo ra công suất tối đa 18 mã lực và momen xoắn cực đại 14.1 Nm. Đi kèm với đó là hộp số 6 cấp và bộ ly hợp chống trượt.

Giống như thế hệ trước, phiên bản 2021 được dự đoán vẫn sử dụng bộ khung sườn Deltabox tạo sự chắc chắn và mạnh mẽ, giúp đảm bảo khả năng vận hành ổn định và bền bỉ. Hệ thống treo của YZF-R15 gồm cặp phuộc trước ống lồng 41mm và giảm xóc đơn phía sau.

Hệ thống phanh tiêu chuẩn bao gồm đĩa đơn 282mm phía trước và đĩa đơn 220mm ở dàn chân sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống đèn của YZF-R15 vẫn được ứng dụng công nghệ LED, nhưng dự kiến sẽ chỉ có mặt trên cụm đèn pha.

Dự kiến Yamaha R15 2021 sẽ sớm được ra mắt thị trường Ấn Độ trong thời gian tới với mức giá khoảng 150.000 Rupee (tương đương khoảng 48 triệu đồng).

Thời điểm “vàng” để mua xe máy Yamaha giá siêu ưu đãi

The post Yamaha R15 2021 lộ diện trước khi ra mắt, giá bán dự kiến 48 triệu đồng appeared first on Motosaigon.

Cơ hội tranh tài không thể bỏ lỡ dành cho những “tín đồ” đam mê tốc độ với Giải đua xe Yamaha GP 2021 – FEEL THE SPEED do Yamaha Motor Việt Nam tổ chức, sẽ diễn ra tại TP.Cần Thơ vào ngày 03/4/2021 tới đây. Sự kiện hứa hẹn sẽ đem đến những giây phút gay cấn trên đường đua tốc độ chuyên nghiệp cùng nhiều hoạt động bên lề thú vị khác. Chương trình vào cửa tự do, hoàn toàn không thu phí Đăng ký tham dự đua xe và vé xem đua xe.

Yamaha Motor là tên tuổi gắn liền với các giải đua xe mô tô thể thao hàng đầu thế giới. Tại Việt Nam, Yamaha Motor được xem như là nhãn hàng tiên phong góp phần vào sự phát triển của phong trào đua xe thể thao, tạo ra những sân chơi an toàn, lành mạnh và chuyên nghiệp, không chỉ dành cho các tay đua chuyên nghiệp, bán chuyên, mà còn cho các tay đua trẻ tiềm năng muốn thử sức mình.

Giải đua mang tính đa dạng phân khúc với tên gọi “Yamaha GP” lần đầu tiên được tổ chức vào năm 2016 – “Yamaha GP 2016” tại khu du lịch Đại Nam, tỉnh Bình Dương. Với hai tiêu chí là Sự công bằng và Tính an toàn của các vận động viên được đặt lên hàng đầu, Yamaha GP 2016 được chia làm 3 giải, gồm Giải Mở Rộng (Hệ 150 mở rộng và Hệ 115 mở rộng); Giải Xe Hãng (Hệ Exciter 150i, Hệ Sirius 115i và Hệ Janus 125i); và Giải Tự Do (Hệ xe tay ga và Hệ xe số thông thường). Giải đua đã đạt được những thành công nhất định và được đánh giá cao trong giới đua xe tại Việt Nam.

Tiếp nối thành công của Yamaha GP 2016, Yamaha Motor Việt Nam đã mang đến một sân chơi đúng nghĩa và chuyên nghiệp cho bộ môn đua xe nước nhà tại Yamaha GP 2017. Giải đua được tổ chức tại Cần Thơ và Đà Nẵng với 3 giải thi đấu: giải xe hãng gồm Exciter 150i, Sirius 115 và Janus 125 ; giải tự do gồm xe ga và xe số ; riêng giải mở rộng xe số 150i của Yamaha ưu tiên cho vận động viên chuyên nghiệp. Các tay đua tham gia Yamaha GP 2017 được quy tụ từ 20 tỉnh thành trên khắp cả nước đã chứng tỏ được mức độ chuyên nghiệp ngày càng cao với những sự cạnh tranh khốc liệt.

Tiếp tục phối hợp với Liên đoàn xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam và Liên đoàn xe đạp Mô tô thể thao Tp. Hồ Chí Minh, Giải đua xe Yamaha GP 2018 tổ chức tại TP.Hồ Chí Minh của Yamaha Motor đã thu hút hàng ngàn bạn trẻ đam mê tốc độ, đặc biệt, còn có sự xuất hiện của các tay đua nữ tài năng, cá tính và xinh đẹp. Với 3 giải thi đấu (Giải Mở Rộng – Giải Xe Hãng – Giải Câu Lạc Bộ), đây là lần đầu tiên vòng chung kết giải đua Yamaha GP diễn ra vào ban đêm, đem đến trải nghiệm độc đáo và phấn khích hơn cho khán giả lẫn chính các tay đua. Ngoài ra, đường đua tại TP.HCM năm 2018 có chiều dài tổng cộng 345m, với 7 khúc cua trái phải đầy thử thách dành cho các VĐV thi tài kỹ thuật cũng như tốc độ.

Năm 2021, với sự tạo điều kiện từ Liên Đoàn Xe Đạp – Mô-tô Thể Thao Việt Nam, Cục du lịch và thể thao Cần Thơ, Giải đua xe Yamaha GP sẽ quay trở lại, chắc chắn không làm phật lòng người hâm mộ môn thể thao tốc độ này. Giải đua năm nay sẽ có thêm hai hệ thi đấu mới của hai dòng xe NVX 155 và Exciter 155 VVA, là hai sản phẩm chủ lực của Yamaha trong phân khúc xe thể thao, với khả năng vận hành mạnh mẽ, vượt trội và công nghệ hiện đại; hứa hẹn mang lại những giây phút gây cấn, nghẹt thở trên đường đua.

Giải đua xe Yamaha GP 2021, được tổ chức tại công viên Sông Hậu, Cái Khế, quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ , sẽ mở cổng miễn phí chào đón các tay đua chuyên nghiệp hoặc bán chuyên nghiệp tham gia. Đây là giải đua dành cho cả nam và nữ với điều kiện trên 18 tuổi, là công dân Việt Nam, đã có bằng Lái xe A1, không mắc các bệnh về tim mạch và có khả năng điều khiển xe gắn máy.

Các giải và hệ thi đấu cụ thể như sau:

Giải Mở Rộng (hệ xe số 155 mở rộng): dành cho các VĐV chuyên nghiệp và bán chuyên (ưu tiên VĐV chuyên nghiệp).

Yêu cầu : sử dụng xe thí sinh, là các loại xe số thông thường do Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam sản xuất và lắp ráp (Sirius, Jupiter, Exciter)

Giải Xe Hãng: dành cho các VĐV bán chuyên và chuyên nghiệp (ưu tiên VĐV bán chuyên).

Yêu cầu : sử dụng xe của Yamaha cung cấp, đăng ký tối đa 2/3 hệ thi đấu: Exciter 155 VVA, Exciter 150, NVX 155 VVA

Giải Câu Lạc Bộ (02): dành cho các đối tượng không phải là VĐV đăng kí các Giải Mở rộng và Giải Xe Hãng ở trên, và ưu tiên là thành viên các câu lạc bộ xe máy Y-riders Club (đã đăng ký với Yamaha Motor Việt Nam)

Yêu cầu : các thí sinh thi đấu trên hệ xe số: Exciter 155 VVA hoặc hệ xe tay ga: NVX 155 VVA

Ngoài ra, đến với sự kiện lần này, các anh em bikers sẽ còn được cùng nhau trải nghiệm nhiều hoạt động bên lề thú vị, hấp dẫn khác như : chụp ảnh lưu niệm group photo cùng các anh em trong Y-riders Club và các tay đua tham gia giải đua xe Yamaha GP; cơ hội trải nghiệm hai dòng xe thể thao Exciter 155 VVA và NVX 155 VVA; chiêm ngưỡng khu trưng bày đậm chất Racing của Yamaha bao gồm các dòng xe 155 VVA và các dòng phân khối lớn; giao lưu cùng Yamaha Angels, biệt đội những thiên thần xinh đẹp cá tính có niềm đam mê Exciter và các dòng xe thể thao; khu vực trò chơi, phụ kiện, tư vấn đại lý, gian hàng đối tác của Yamaha và cơ hội nhận được những phần quà hấp dẫn.

Vượt qua muôn vàn khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Yamaha Motor Việt Nam vẫn liên tục tổ chức những sự kiện thú vị, đậm chất racing dành cho cộng đồng người yêu xe thể thao Yamaha trong suốt năm 2020 và những tháng đầu năm 2021. Tiếp nối thành công của những giải đua xe Yamaha GP vào các năm 2016, 2017, 2018 thì Giải đua xe Yamaha GP 2021 – FEEL THE SPEED tổ chức vào ngày 03-04/4 tới đây tại TP. Cần Thơ là sự kiện lớn đầu tiên trong năm 2021, hứa hẹn sẽ thỏa mãn sở thích, khát khao và đam mê của cộng đồng bikers trên khắp cả nước.

Xem thể lệ và đăng ký chi tiết tại website Yamaha Motor Việt Nam

The post Exciter 155 VVA lần đầu tiên xuất hiện tại Giải đua xe Yamaha GP, tín đồ mê tốc độ hào hứng dọ tài appeared first on Motosaigon.

Aprilia RSV4 1100 và RSV4 1100 Factory 2021 nhận được nhiều nâng cấp đáng giá

Phiên bản mới Aprilia RSV4 1100 2021 nhận được gói khí động học cải tiến, momen xoắn cao hơn, hệ thống kiểm soát phanh động cơ AEB, công nghệ Aprilia Performance Ride Control (APRC) và nhiều chế độ vận hành chuyên biệt.

Cung cấp sức mạnh cho Aprilia RSV4 1100 2021 là khối động cơ V4 đặt nghiêng 65 độ, dung tích tăng từ 1.078cc lên 1.099cc và đường kính piston 53.3mm. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 217 mã lực tại 13.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 125 Nm tại 10.500 vòng/phút – tăng 3 Nm so với thế hệ tiền nhiệm.

Đáng chú ý, Aprilia cho biết động cơ của RSV4 1100 Factory 2021 được sửa đổi lấy cảm hứng từ RSV4 RR với thông số kỹ thuật đường đua, cho phép phiên bản mới đạt vận tốc tối đa lên đến 305 km/h. Ngoài ra, khối động cơ này còn được hỗ trợ bởi bộ ECU Magneti Marelli 11MP đi kèm 3 bản map ABS Cornering mang đến trải nghiệm lái linh hoạt hơn theo từng phong cách lái.

Theo Aprilia, nhờ gói khí động học cải tiến, lực cản không khí trên RSV4 1100 đã được giảm xuống với khả năng bảo vệ người lái khỏi luồng gió trên đường tăng 11%. Theo đó, gói khí động học mới sẽ hướng luồng không khí xuống dưới để cải thiện độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao, đồng thời giảm xu hướng hẫng bánh trước khi vào cua và đảm bảo an toàn khi phanh gấp.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 sử dụng hệ thống treo bán chủ động Ohlins Smart EC 2.0 với bộ giảm chấn điện tử 2 chế độ – bán chủ động và thủ công. Trong khi đó, biến thể tiêu chuẩn RSV4 1100 được trang bị hệ thống treo Sachs đi kèm bộ giảm chấn có thể điều chỉnh thủ công.

Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi các đĩa phanh cỡ lớn cho cả dàn chân trước và sau, đi kèm kẹp phanh Brembo Stylema cho bánh trước. Hệ thống phanh này được tích hợp tính năng kiểm soát lực phanh Bosch 9.1 MP và ABS Cornering.

Giá bán của bộ đôi Aprilia RSV4 1100 và RSV4 1100 Factory 2021 hiện chưa được công bố. Đối với phiên bản 2020, RSV4 1100 Factory được niêm yết ở mức 159.900 RM (tương đương khoảng 891 triệu đồng).

Chiêm ngưỡng chùm ảnh BMW S1000RR 2021 đẹp hút hồn vừa ra mắt Malaysia

The post Aprilia RSV4 1100 và RSV4 1100 Factory 2021 nhận được nhiều nâng cấp đáng giá appeared first on Motosaigon.

Royal Enfield và Benelli cùng xác nhận sẽ tham gia EICMA 2021

Tiếp bước Honda, Royal Enfield và Benelli đồng thời vừa thông báo sẽ góp mặt trong sự kiện triển lãm lớn nhất năm EICMA 2021 diễn ra vào tháng 11 năm nay.

Từ trước đến nay, EICMA luôn được coi là một trong số ít những sự kiện triển lãm đóng vai trò bệ phóng cho mọi nhà sản xuất xe mô tô trên toàn thế giới. Nhờ EICMA, nhiều hãng xe có cơ hội giới thiệu dòng sản phẩm mới của mình, đồng thời cung cấp một cái nhìn sơ lược về dự án và chiến lược sắp tới trước công chúng.

Đáng tiếc rằng, do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 trên toàn cầu, EICMA 2020 đã phải tạm hoãn tổ chức. Điều này dẫn đến nhiều nhà sản xuất phải tạm hoãn ra mắt sản phẩm mới, hoặc lựa chọn hình thức trực tuyến trên các nền tảng kỹ thuật số.

Sang đến năm 2021, cộng đồng biker vẫn chưa hết thất vọng khi BMW Motorrad tuyên bố quyết định sẽ không tham gia vào bất cứ triển lãm nào trong năm nay. Sau đó, thông tin Honda sẽ góp mặt trong EICMA 2021 lại dường như mở ra một tia sáng cho ngành công nghiệp sản xuất này.

Mới đây, tiếp bước Honda là 2 nhà sản xuất lớn Royal Enfield và Benelli cùng xác nhận sẽ tham dự EICMA 2021 diễn ra vào tháng 11. Royal Enfield cho biết, họ đang vô cùng hào hứng khi được tham gia EICMA 2021, có cơ hội kết nối với những khách hàng, người hâm mộ mô tô trên toàn thế giới.

Giám đốc điều hành của Benelli và QJ Motor cũng tuyên bố, EICMA 2021 sẽ là một cơ hội rất tuyệt vời cho hãng xe nhằm giới thiệu những chiến lược và kế hoạch của mình trước công chúng.

Exciter 155 VVA lần đầu tiên xuất hiện tại Giải đua xe Yamaha GP, tín đồ mê tốc độ hào hứng dọ tài

The post Royal Enfield và Benelli cùng xác nhận sẽ tham gia EICMA 2021 appeared first on Motosaigon.

Rizoma thương hiệu đồ chơi xe cao cấp đến từ nước Ý vừa bất ngờ tung bộ sản phẩm mới dành cho các mẫu xe 1000cc thuộc dòng sport-bike. Sản phẩm kính Rizoma kiêm cánh gió khí động học vừa ra mắt đã khiến các chủ nhân sở hữu xe sport-bike phải trầm trồ.

Nhắc đến thương hiệu Rizoma thì chắc các tín đồ đam mê xe chắc không còn xa lạ với những sản phẩm mang tính thẩm mỹ cao và lối thiết kế hiện đại. Đáp ứng xu hướng thiết kế cánh gió khí động học trên các mẫu sport-bike tốc độ cao. Rizoma chính thức ra mắt mẫu kính Rizoma Stealth kiêm cánh gió với công dụng tạo lực Downforce giúp xe bám đường hơn khi đi tốc độ cao. Cùng Motosaigon soi chi tiết kính Rizoma Stealth, các lắp đặt và giá bán.

Rizoma ra mắt kính hậu kiêm cánh gió cực ngầu

Clip giới thiệu kính Rizoma Stealth dành cho các mẫu xe sport-bike 1000cc.

Kính Rizoma Stealth được thiết kế dành riêng cho từng loại xe gồm: Ducati Panigale V4 R, V4, V2, Honda CBR1000RR-R, Yamaha R1, Kawasaki Ninja ZX-10R, Suzuki GSX-R1000, BMW S1000RR v.v…

Kính Rizoma Stealth có tổng cộng 3 màu gồm: Bạc Silver, Xám Thunder Grey, Đen Black.

Kính Rizoma Stealth khi ở trạng thái gập sẽ trở thành bộ cánh gió khí động học.

Theo Motosaigon tham khảo, kính Rizoma Stealth khi gập lại sẽ góp phần tạo lực Downforce gì đầu xe xuống giúp xe bám đường hơn và cụ thể như sau: 0.8 kg tại tốc độ 130 km/h, 4.3 kg tại tốc độ 300 km/h.

Kính được gập lại với góc nghiêng 25 độ.

Kính Rizoma Stealth vốn thay thế cặp kính hậu nguyên bản thường kèm đèn xinhan nên Rizoma khuyến nghị khách hàng nên mua thêm cặp đèn xinhan Led Light Unit mã FR070BM, theo moto saigon tham khảo chi tiết này có giá bán tương đương 2 triệu đồng và bộ pát lắp đèn có mã FR851B giá bán tương đương 1,2 triệu đồng. (Xem ảnh dưới).

Clip lắp đặt xinhan và pát FR851B

Cùng Motosaigon xem hình ảnh kính Rizoma Stealth được lắp trên từng mẫu xe sport-bike 1000cc

Clip hướng dẫn cách lắp đặt kính Rizoma Stealth

Clip chi tiết kính Rizoma Stealth trên từng mẫu sport-bike

Giá bán Kính Rizoma Stealth kiêm cánh gió khí động học theo motosaigon tham khảo ở mức tương đương 11 triệu đồng 1 cặp, xinhan và pát xinhan phải mua riêng.

Tìm hiểu lốp xe Pirelli Angel City dành cho xe tay ga, Underbone và moto pkl

The post Rizoma ra mắt kính hậu kiêm cánh gió cực ngầu appeared first on Motosaigon.

XSR300 mẫu xe mô tô phân khối khối thuộc dòng Retro cổ điển pha lẫn hiện đại của Yamaha bất ngờ lộ ảnh thực tế khi đang được chạy thử nghiệm trên đường phố.

XSR300 được đánh giá là đàn anh của Yamaha XSR155, mẫu xe 155cc đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi thiết kế đẹp mắt, thời trang và động cơ 155cc mạnh mẽ kêt hợp công nghệ VVA đáng giá của Yamaha. Tuy nhiên, đối với nhiều khách hàng và những người đang sở hữu XSR155 thì họ đang mong muốn nâng cấp và sở hữu một mẫu xe mạnh mẽ hơn, mang lại cảm giác lái phấn khích hơn.

XSR300 đàn anh của Yamaha XSR155 lộ ảnh thực tế sắp có giá bán

Hình ảnh thực tế của Yamaha XSR300 được ghi nhận khi đang chạy thử nghiệm trên đường phố Ấn Độ. Trong ảnh tển các bạn có thể thấy thiết kế bình xăng khá giống XSR700, góc cạnh và to lớn hơn so với XSR155.

Cách đây 1 năm Yamaha cũng đã hé lộ sự ra mắt của các dòng xe thuộc phân khúc 321cc, theo Motosaigon dự đoán là XSR300 và Tracer 300 (thuộc dòng Adventure) hoàn toàn mới. Như vậy, khả năng cao là cuối năm nay hoặc đầu năm 2022 Yamaha sẽ cho ra mắt mẫu XSR300 (thuộc dòng Retro cạnh tranh với Honda CB300R) và Yamaha Tracer 300 (thuộc dòng Adventure cạnh tranh với Kawasaki Versys 300).

Yamaha XSR155 2021 phiên bản mới nhất vừa ra mắt tại Thái Lan.

Yamaha XSR300 có thể sẽ được dựa trên nền tảng của “người anh em” XSR155 mới ra mắt cách đây không lâu tại Thái Lan. XSR155 cũng đã được các cửa hàng tư nhân nhập về Việt Nam với giá bán khoảng 80 triệu đồng. Bên cạnh đó, Yamaha cũng vừa cho ra mắt MT-03 phiên bản mới tại thị trường Châu Âu.

Động cơ của XSR300 sẽ có phần tương tự Yamaha MT-03 nhưng momen xoắn dự kiến sẽ mượt mà hơn. Thông số kỹ thuật cơ bản có thể là động cơ DOHC 4 thì, 2 xi-lanh, dung tích 321cc, tỉ số nén 11.2:1, sản sinh công suất tối đa 42 mã lực tại 10750 vòng/phút và momen xoắn cực đại 29.6 Nm tại 9000 vòng/phút.

Giá bán Yamaha XSR155 dự kiến hơn 70 triệu đồng khi về Việt Nam

Tổng thể thiết kế của XSR300 mới dự kiến sẽ được kế thừa các chi tiết từ đàn anh XSR700, bao gồm cả hệ thống treo với phuộc trước 37mm hành trình ngược.

Khả năng cao Yamaha XSR300 sẽ được phát triển và sản xuất trực tiếp tại cơ sở Indonesia.

Đối với Yamaha Tracer 300 mới, nếu Yamaha Motor thực sự đang phát triển và sớm cho ra mắt mẫu xe này trong tương lai, thì đây là một tín hiệu đáng mừng cho người hâm mộ. Bởi lẽ, đại gia đình Tracer của Yamaha đã liên tục nhận được những phản ứng rất tốt từ đối tượng các khách hàng ưa chuộng phân khúc touring.

Yamaha Tracer 300 có thể sẽ có cấu trúc cùng động cơ tiêu chuẩn và linh kiện của MT-03 phiên bản mới nhưng sẽ được tinh chỉnh để trở nên phù hợp với kiểu dáng touring. Khoảng cách của thanh giảm xóc trước sẽ dài tương tự như đàn anh Yamaha Tracer 700 với đèn pha LED thanh mảnh, kính chắn gió phía trước và ốp bảo vệ tay cầm.

Tracer 300 mới dự kiến sẽ được trang bị động cơ DOHC 4 thì, dung tích 321cc, làm mát bằng chất lỏng, tỷ số nén 11.2:1 cho công suất tối đa 42 mã lực tại 10750 vòng/phút và momen xoắn cực đại 29.6 Nm tại 9000 vòng/phút. Thông số kỹ thuật này có thể đã được điều chỉnh cho một dòng xe touring tập trung vào momen xoắn bằng cách tăng momen xoắn và giảm mã lực.

Cả hai mẫu xe Yamaha XSR300 và Tracer 300 mới có thể sẽ được giới thiệu sớm nhất vào cuối năm nay, khi tình hình dịch bệnh Covid-19 trở nên ổn định hơn. MotoSaigon tiếp tục cập nhật đến bạn đọc.

XSR 155 2021

XSR 155 2021 Sport Heritage ra mắt mẫu mới giá bán không đổi

Hàng trăm biker tham dự ngày hội Kawasaki Biker Day 2021 cùng Kawasaki Thưởng Motor

The post XSR300 đàn anh của Yamaha XSR155 lộ ảnh thực tế sắp có giá bán appeared first on Motosaigon.

“BMW S1000RR” bất ngờ được rao bán với mức giá 117 triệu đồng tại Malaysia

Nếu chỉ nhìn lướt qua, chắc hẳn sẽ có không ít người lầm tưởng rằng đây là một chiếc BMW S1000RR thực thụ đang được rao bán với mức giá “rẻ như cho”.

Những hình ảnh về một chiếc “Cá Mập” S1000RR vừa được đăng tải rao bán trên Facebook với mức giá 21.000 RM (tương đương khoảng 117 triệu đồng) tại Malaysia đã khiến cộng đồng biker trở nên sốt sắng. Trên thực tế, đây chỉ là một chiếc Benelli TNT 600 đời 2013 được độ dàn áo thành BMW S1000RR 2015.

Quả thật rất ấn tượng với chủ nhân của màn độ dàn áo này về độ chi tiết, đặc biệt là vì Benelli và BMW đều có triết lý và nền tảng thiết kế hoàn toàn khác nhau. Chiếc Benelli TNT 600 này sở hữu bộ fairing đặc trưng của S1000RR với các đường nét quen thuộc đến từ thiết kế cụm đèn pha và đèn hậu.

Tuy nhiên, chiếc “S1000RR” này vẫn sử dụng động cơ DOHC 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 600cc, làm mát bằng chất lỏng, cho ra công suất tối đa 80.5 mã lực tại 11.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 52 Nm tại 8.000 vòng/phút. Trong khi đó, BMW S1000RR 2015 nguyên bản có khả năng đạt công suất tối đa lên đến 199 mã lực và momen xoắn cực đại 112.5 Nm.

Mặc dù có sự khác biệt lớn về sức mạnh và hiệu suất vận hành giữa TNT 600 và S1000RR, nhưng quả thật màn độ dàn áo này nên được đánh giá rất cao. Với mức giá bán chỉ tương đương khoảng 117 triệu đồng, bản độ TNT 600 với ngoại hình S1000RR đã thu hút được rất nhiều sự chú ý và có lẽ sẽ sớm tìm được chủ nhân mới.

Bắt gặp BMW S1000RR Full Carbon khủng nhất Việt Nam tại “Tây Đô”

The post “BMW S1000RR” bất ngờ được rao bán với mức giá 117 triệu đồng appeared first on Motosaigon.

Kymco AK 550 đối thủ của TMAX 560 được nâng cấp với động cơ Euro5

Hãng xe hàng đầu của Đài Loan là KYMCO vừa công bố phiên bản cập nhật của mẫu xe tay ga lớn nhất của mình – AK 550, với khối động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 mới nhất.

Theo đó, Kymco AK 550 vẫn sử dụng động cơ DOHC xy-lanh đôi đặt song song, dung tích 550cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 52.7 mã lực. Khối động cơ này khiến AK 550 trở thành đối thủ trực tiếp của Yamaha TMAX 560. Mặc dù động cơ có dung tích thấp hơn 10cc so với TMAX 560, nhưng Kymco AK550 lại có công suất tối đa cao hơn khoảng 5 mã lực.

Theo Kymco, các kỹ sư đã sửa đổi hệ thống xả của AK 550 để giúp động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn Euro5 đang có hiệu lực.

Đối với phiên bản mới 2021, AK 550 cũng nhận được các thiết bị điện tử tiên tiến, bao gồm hệ thống điều khiển bướm ga điện tử Ride-by-Wire cung cấp khả năng phản ứng và kiểm soát tốt hơn ở dải vòng tua máy thấp và cao.

Ngoài ra, Kymco AK 550 vẫn sở hữu các trang bị tiêu chuẩn như hệ thống phanh đĩa Brembo, bộ khung nhôm nhẹ, hệ thống treo trước hành trình ngược và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh.

Nói về AK550, MotoSaigon cũng đã có dịp trải nghiệm thực tế hành trình “lên rừng xuống biển” trên mẫu AK550 với cung đường TPHCM – Đà Nẵng – Buôn Ma Thuột – TPHCM… Motosaigon đã đưa AK500 đến giới hạn khi trải qua hầu hết mọi địa hình như đất cát, đá bi, offroad, đường đèo và cả những đoạn đường thẳng tắp thỏa mãn nhu cầu tốc độ v.v… Các bạn xem chi tiết ở 2 link bên dưới.

Hành trình Trải nghiệm KYMCO AK550 | Đánh giá Kymco AK550

KYMCO AK550 màu nâu tại Việt Nam giá không đổi

KYMCO AK550 màu nâu mới bất ngờ về Việt Nam giá không đổi

AK550 được hãng xe Đài Loan chính thức giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam từ ngày 19/5/2018, Kymco AK550 đã được cộng đồng biker đam mê moto pkl đón nhận với lô hàng đầu tiên đã bán sạch chỉ trong tháng đầu tiên. Mẫu xe Maxi-Scooter Kymco AK550 sở hữu hàng loạt ưu điểm như:

Thiết kế ngoại hình thể thao được đánh giá đẹp nhất so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Hệ thống đèn Full LED, 2 dải Led Daylight đặc trưng.
Trang bị hàng hiệu như: phuộc Showa, má phanh Brembo, bộ phanh ABS hàng hiệu của Bosch 9.1, động cơ 2 xilanh 550cc mạnh mẽ và bền bỉ.
2 chế độ lái Full Power và Rain.
Sưởi ấm tay lái
Công nghệ thông minh Noodoe. Noodoe là gì?

Những công nghệ hiện đại của Kymco AK550

Công nghệ Noodoe v2 kết nối smartphone bao gồm đến 7 tính năng hữu ích (nghe gọi điện thoại, đọc tin nhắn sms, thông báo Facebook v.v…), tính năng mới nhất là định vị GPS (tìm vị trí bạn đồng hành và tìm đường đi tối ưu nhất).
Bộ khóa Smart-key hiện đại
Chức năng sưởi ấm tay lái có đến 3 mức độ.
Báo áp suất lốp xe trước sau.
2 chế độ lái: Full Power (mạnh mẽ nhất) và Rain (dành cho đường trơn trượt, giới hạn công suất chỉ còn 70% và ABS nhạy hơn).
Thông báo bảo trì thay thế dây cua-ro (Belt).

Thông số kỹ thuật Kymco AK550

Động cơ: DOHC, xilanh đôi, 8 van, dung tích 550.4cc,
Công suất cực đại: 53 mã lực tại 7.500 vòng/phút
Mô-men xoắn: 56 Nm tại 5.500 vòng/phút
Hộp số vô cấp CVT
Vận tốc tối đa: 161.7 km/h
Dài x Rộng x Cao: 2.165 x 795 x 1.400 (mm)
Trọng lượng: 226 kg
Dung tích bình xăng: 15 lít
Khoảng cách trục bánh xe: 1.580 mm
Chiều cao yên: 785 mm
Hệ thống phanh: Trước đĩa đôi 270 mm, sau 260 mm, Heo Brembo, ABS Bosch 9.1
Hệ thống treo: Trước Upside down – Sau Monoshock
Lốp xe Metzeler: Trước 120/70R15 – Sau 160/60R15

Kymco AK550 phiên bản màu nâu trông khá cứng cáp và sang trọng. AK550 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha TMAX. MotoSaigon đã có bài so sánh chi tiết 2 mẫu xe này, các bạn có thể xem lại ở link: So sánh KYMCO AK550 vs YAMAHA TMAX

Có thể nói thiết kế ngoại hình là ưu điểm lớn nhất của AK550 khi so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc. Tại Đài Loan và các nước Châu Âu, Kymco AK550 được cộng đồng biker rất ưa chuộng và đánh giá cao về thiết kế cũng như khả năng vận hành.

Chiều cao yên xe AK550 chỉ 785mm, rất phù hợp với chiều cao bình quân của người Việt. Yên xe có thiết kế rộng và cực kỳ êm ái, tuy nhiên do bề ngang yên xe rộng sẽ hơi khó khăn khi chống chân đối với các bạn có chiều cao tầm 1m65.

Sở hữu sức mạnh với công suất đến 53 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại khá ấn tượng đến 56 Nm tại 5.500 vòng/phút, AK550 rất dễ dàng vượt mặt xe khác chỉ cần 1 cú vít ga bứt phá, tự tin đeo bám những mẫu moto pkl khác khi đi tour. Tốc độ tối đa của AK550 theo nhà sản xuất đưa ra là 162 km/h.

Xem thêm: Trải nghiệm thực tế KYMCO AK550 tại Đài Loan

Hành Trình AK550 khám phá Đài Loan: Chuyến đi trong mơ

The post Kymco AK 550 đối thủ của TMAX 560 được nâng cấp với động cơ Euro5 appeared first on Motosaigon.

Honda CBR150R 2021 ABS mẫu sport-bike 150cc mới nhất của Honda đã chính thức có mặt tại Việt Nam. Lô hàng Honda CBR150R 2021 ABS do Siêu thị xe máy Minh Long Motor nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia (giá xe Honda CBR150R 2021 ABS tại Indonesia tương đương 65,1 triệu đồng).

Giá xe Honda CBR150R 2021 ABS vẫn chưa được công bố. Theo đại diện Minh Long Motor chia sẻ, giá xe CBR150R 2021 ABS sẽ sớm được công bố trên Motosaigon trong vài ngày tới. Các bạn cùng đón xem…

Trên yên Honda CBR150R 2021 ABS hoàn toàn mới tại Việt Nam

Trong ảnh trên các bạn có thể thấy diện mạo hoàn toàn mới của CBR150R 2021 so với CBR150R thế hệ cũ trong ảnh dưới:

Honda CBR150R 2020 được Motosaigon ghi nhận thực tế tại thái Lan.

Chi tiết thay đổi đáng giá nhất là thiết kế đầu đèn Full LED của CBR150R 2021 được thừa hưởng từ CBR250RR nhưng có một số khác biệt về thiết kế. So sánh đầu đèn CBR150R 2021 vs CBR250RR trong ảnh dưới.

Honda CBR250RR

Honda CBR150R 2021

Honda CBR250RR

Cận cảnh đầu đèn CBR150R 2020.

Tại thị trường Indonesia, Honda CBR150R 2021 có tổng cộng 2 phiên bản gồm: CBR150R 2021 không ABS (no-ABS) có giá bán tương đương từ 58,6 triệu đồng. Giá xe Honda CBR150R 2021 có ABS tương đương từ 65,1 triệu đồng. Mỗi phiên bản sẽ có nhiều lựa chọn màu khác nhau với giá bán khác nhau.

Honda CBR150R 2021 không chỉ được “lột xác” toàn diện về ngoại hình mà còn được Honda ưu ái rất nhiều trang bị đáng giá và công nghệ tiên tiến hơn nhiều so với thế hệ cũ. Honda CBR150R 2021 hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Yamaha R15 v3 và Suzuki GSX-R150 vốn đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam. Cùng Motosaigon soi chi tiết Honda CBR150R 2021 có gì mới?.

Honda CBR150R 2021 với diện mạo mới được thừa hưởng từ CBR250RR đã chính thức ra mắt khiến các fan hâm mộ rất thỏa mãn.

Chi tiết nổi bật đáng kể nhất trên CBR150R 2021 thế hệ mới là thiết kế đầu đèn được thừa hưởng từ CBR250RR, trang bị hệ thống chiếu sáng Full LED hiện đại đẹp mắt.

Tuy nhiên, theo Motosaigon quan sát, kiểu thiết kế đầu đèn của CBR150R vẫn có nhiều chi tiết khác biệt trên miếng ốp 2 bên đầu xe và dàn áo 2 bên thân xe. Điều này khiến cho CBR150R 2021 vẫn có nét đặc trưng riêng của mình.

Cùng Motosaigon xem thêm hình ảnh chi tiết thiết kế đầu đèn tuyệt đẹp của Honda CBR150R 2021

Thông số kỹ thuật Honda CBR150R 2021 thế hệ mới

Chi tiết mà Moto saigon cũng như các fan hâm mộ rất quan tâm là “trái tim” của CBR150R 2021. CBR150R được trang bị khối động cơ xilanh đơn DOHC, 6 cấp số, cho ra công suất 17.1 PS tại vòng tua 9000 vòng/phút, mô-men xoắn 14.4 Nm tại 7000 v/p. Động cơ được trang bị bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch đáng giá.

Bên cạnh thay đổi lớn về ngoại hình, Honda CBR150R 2021 còn được ưu ái trang bị một số công nghệ và đồ chơi cao cấp khiến đối thủ Yamaha R15 v3 phải “ngán ngẳm” như: Cặp phuộc trước Upside Down, dàn chân trước tích hợp phanh đĩa đơn có ABS và heo phanh 2 pít tông, đèn phanh khẩn cấp Emergency Stop Signal (ESS) v.v…

Cận cảnh cặp phuộc Upside Down cao cấp của Showa SFF-BP.

CBR150R 2021 vẫn được trang bị thiết kế đồng hồ tương tự phiên bản cũ không có gì thay đổi.

Tuy nhiên, theo moto saigon soi chi tiết thì đồng hồ CBR150R 2021 hiển thị chữ CBR ngay bên trái đèn báo cấp số… và mặt kính đồng hồ liền lạc hơn không có đường ngăn bằng nhựa như mẫu cũ trong ảnh dưới…

Đồng hồ Honda CBR150R 2020 mẫu cũ được đính logo Honda bên góc trái.

Cận cảnh thiết kế đuôi xe kiểu mới tương tự CBR250RR.

Hệ thống đèn trước sau, xinhan đều được trang bị đèn LED.

Bình xăng dung tích 12 lít có thiết kế mới to lớn hơn nhiều so với đời cũ.

Thiết kế yên xe 2 mảnh đẹp mắt và thể thao. Chiều cao yên xe chỉ 782mm, theo motosaigon trải nghiệm thực tế thì xe hoàn toàn phù hợp với các bạn có chiều cao khiêm tốn từ 1m6.

Bộ nồi chống trượt của Honda CBR150R 2021 có thể lắp được cho Honda Winner v1, Winner X và Sonic 150. Xem thêm: Bộ nồi chống trượt của Honda CBR150R 2021

Hình ảnh chi tiết Honda CBR150R 2021 ABS màu Đen Đỏ đầu tiên về Việt Nam

Honda CBR150R 2021 ABS dự kiến sẽ được công bố trên MotoSaigon trong vài ngày tới. Hiện tại, Giá xe CBR150R 2020 mẫu cũ đang được bày bán với giá từ 75 triệu đồng đến 82 triệu đồng tùy phiên bản.

The post Trên yên Honda CBR150R 2021 ABS hoàn toàn mới tại Việt Nam appeared first on Motosaigon.

Honda Winner X (RS150R V3) bất ngờ lộ diện khi đang chạy thử tại Malaysia

Phiên bản mới Honda Winner X (RS150R V3) được dự kiến sẽ ra mắt thị trường Malaysia vào tháng 6 hoặc tháng 7 tới đây.

Với tên gọi là Honda Winner X, mẫu xe côn tay này hiện đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam và sẽ sớm cập bến Malaysia trong một vài tháng tới.

Một số bức ảnh chụp lén gần đây cho thấy Honda Winner X hiện đang được thử nghiệm trên đường phố Malaysia. Điều này càng khẳng định hơn nữa khả năng Winner X đã sắp sửa trình làng Malaysia trong năm nay.

Vị trí chụp những bức ảnh này được cho là khu vực Batu, Kawan, Penang, cách nhà máy Honda không xa. Một số nguồn tin gần đây cho biết, Honda Winner X (RS150R V3) dự kiến sẽ ra mắt thị trường Malaysia vào tháng 6 hoặc tháng 7 năm nay. Phiên bản mới cũng được dự đoán sẽ thay thế cho mẫu Honda RS150R V2.

Winner X Limited Edition phiên bản giới hạn mới nhất vừa ra mắt tại Việt Nam. Xem chi tiết trong liên kết bên dưới:

Winner X Limited Edition 2021 soi thực tế và bất ngờ với ưu đãi có 1 không 2

Sau khi ra mắt, Honda Winner X chắc chắn sẽ mang đến sự cạnh tranh gay gắt với Yamaha Y16ZR vừa được HLYM ra mắt hồi tháng 3 vừa qua. Giá bán của Winner X được dự đoán sẽ rơi vào khoảng 9.500 RM (tương đương khoảng 53 triệu đồng).

Tổng hợp các loại pô hay cho Winner X

Choáng ngợp với siêu ưu đãi giá xe Winner X – Airblade 150 của Honda

The post Honda Winner X (RS150R V3) bất ngờ lộ diện khi đang chạy thử tại Malaysia appeared first on Motosaigon.

MT-03 2021 phiên bản mới nhất dự kiến về Việt Nam trong vài tuần tới. Theo Motosaigon được biết, lô hàng Yamaha MT-03 2021 thế hệ mới sẽ do cửa hàng tư nhân tại TPHCM nhập về với giá bán dự kiến hơn 120 triệu đồng (Đây là giá dự kiến, giá bán chính thức sẽ được cập nhật trên Motosaigon, các bạn cùng đón xem).

Trước đây, Yamaha MT-03 2020 phiên bản mới bất ngờ được Yamaha Việt Nam mang đến trưng bày và cho lái thử xe tại Đại hội Y-Riders Fest vừa qua. Có mặt tại Đại hội Y-Riders diễn ra vào ngày 24 – 25/10 tại Trung tâm Văn hóa, Thông tin và Truyền thanh huyện Bến Lức, tỉnh Long An, Motosaigon đã bất ngờ với sự xuất hiện của MT-03 mẫu mới với 2 phiên bản màu Đen và Xanh GP.

MT-03 2021 chuẩn bị về Việt Nam số lượng lớn đã có giá bán

Yamaha MT-03 2021 bản đặc biệt chỉ 200 chiếc

Như các bạn đã xem trước đây trên Motosaigon, Yamaha MT-25 2020 bất ngờ được ra mắt tại thị trường Indonesia ngày 2/10/2019. Giá xe Yamaha MT-25 2020 được công bố ở mức tương đương 87,900,000đ. Và chỉ sau vài giờ đồng hồ, Yamaha Châu Âu bất ngờ ra mắt Yamaha MT-03 2020 với thiết kế mới tương tự MT-25, MT-03 cũng bao gồm 3 phiên bản màu: Xám trắng mâm đỏ Ice Flou, Xanh dương Icon Blue và Đen Midnight Black. Cùng Motosaigon soi chi tiết Yamaha MT-03 2020 tại Y-Riders Fest.

Yamaha MT-03 2020 phiên bản mới xuất hiện tại Đại hội Y-Riders Fest

Yamaha MT-03 2020 được trang bị thêm ABS và khối động cơ 321cc được giữ nguyên từ phiên bản hiện tại. Có thể nói đây là sự lột xác thành công của MT-03 với ADN mới của gia đình MT (Master of Torque): MT-125 < MT-15 < MT-03 < MT-09 < MT-10. Sắp tới có thể đến lượt MT-07 thay đổi diện mạo mới tương tự MT-03. Yamaha Việt Nam vẫn chưa có bất kỳ thông tin gì về việc phân phối chính hãng Yamaha MT-03 2020…

So sánh Yamaha MT-25 2020 vs Yamaha MT-03 2020 có gì khác biệt?

Yamaha MT-03 2020 có ABS ra mắt sau MT-25 kèm giá bán

Trong ảnh trên, các bạn có thể so sánh những điểm khác biệt trên MT-03 2020 so với MT-25 trong ảnh dưới. Theo Motosaigon so sánh thì có 1 số điểm khác biệt như sau: MT-03 được trang bị thêm phanh ABS, MT-03 có thêm cặp đèn mắt mèo 2 bên phuộc trước Upside Down KYB (37mm), pát kim loại ngay gác chân cũng khác biệt… Tuy nhiên, ngoại hình và màu sắc tương tự nhau …

Trên Yamaha MT-25 2020 có thêm pát biển số phía dưới đèn xe, do quy định xe máy khi tham gia giao thông của Indonesia bắt buộc phải có biển số trước.

So sánh MT-03 với Kawasaki Z400 trong ảnh dưới

Kawasaki Z400 2020 đã có giá bán tại Việt Nam

Thông số kỹ thuật Yamaha MT-03 2020 vs MT-25

MT-03 2020 được trang bị khối động cơ mạnh mẽ với dung tích 321cc của Yamaha R3, 6 cấp số, DOHC 4 van, giải nhiệt dung dịch, công suất đến 42 mã lực tại vòng tua 10,750 v/p. MT-25 công suất 35.5 mã lực tại vòng tua 12,000 v/p.

MT-03 có đường kính xilanh lớn hơn MT-25, hành trình piston thì giống nhau… cụ thể: MT-03 (68.0 mm x 44.1 mm) > MT-25 (60.0mm x 44.1mm). Mômen xoắn MT-03: 29.6Nm @ 9000 v/p, MT-25: 23.6Nm @ 10000 v/p. Tí số nén 11.2 : 1 (MT-03) vs 11.6 : 1 (MT-25).

Lốp trước sau tương tự MT-25 không có gì khác biệt so với MT03: Lốp trước 110/70-17, lốp sau 140/70-17 đều là lốp không ruột Tubeless.

Cận cảnh thiết kế đầu đèn tuyệt đẹp của Yamaha MT-03 2020. Các bạn có thể thấy đầu đèn MT-03 nhìn đầy đặn và có “hồn” hơn nhiều, nhờ vào thiết kế 2 mí LED hẹp hơn kết hợp 2 miếng ốp nhựa kiểu cách 2 bên đèn gương cầu to hơn, kéo dài lên trên ôm gọn lấy đầu xe.

Yamaha MT-15 tại Việt Nam giá bán 69 triệu đồng.

Trọng lượng MT-03 2020 168kg nặng hơn 03kg so với MT-25.

Chiều cao yên xe bằng nhau ở mức 780mm. Đuôi xe tương tự R3 kết hợp đèn xinhan LED kiểu mới.

Màn hình LCD hoàn toàn mới.

Dung tích bình xăng MT-03 tương tự MT-25 ở mức 14 Lít. Dung tích nhớt 2.4 Lít, thay nhớt thông thường 1.8L, thay lọc nhớt 2.1L. Và mức tiêu hao nhiên liệu của MT-03 2020 theo Moto saigon tham khảo là 26.2 km/L.

Hình ảnh Yamaha MT-03 2020 có ABS

Đối thủ của Yamaha MT-03 2020 là Honda CB300R cũng đã được Honda phân phối chính hãng.

XSR300 đàn anh của Yamaha XSR155 lộ ảnh thực tế sắp có giá bán

Trên yên Honda CBR150R 2021 ABS hoàn toàn mới tại Việt Nam

The post MT-03 2021 chuẩn bị về Việt Nam số lượng lớn đã có giá bán appeared first on Motosaigon.

Mẫu xe côn tay Benelli R18i 2021 ra mắt thị trường Malaysia, thách thức Exciter 155

Đáp trả lại lời thách thức từ Yamaha Exciter, Benelli đã cho ra mắt mẫu xe côn tay R18i dành cho thị trường Malaysia. Benelli R18i 2021 được giới thiệu có sẵn với 2 phiên bản: Tiêu chuẩn và Đặc biệt (SE).

Sử dụng nền tảng của RFS150i, Benelli R18i 2021 nhận được một số thay đổi mới về dàn áo, cụm đèn pha phía trước và động cơ. “Trái tim” của R18i là khối động cơ SOHC xy-lanh đơn, dung tích 174cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 9.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 15.1 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp.

Khác với đối thủ của mình là Exciter 155 hay Winner X mới ra mắt cách đây không lâu, Benelli R18i 2021 vẫn giữ thiết kế cụm đèn pha đặt trên ghi-đông đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt hơn. Cụm đèn pha loại Projector tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Màn hình đơn sắc hiển thị các thông số vận hành cần thiết bao gồm vận tốc, quãng đường, nhiên liệu, chỉ báo hộp số,…

Hệ thống treo của Benelli R18i 2021 bao gồm cặp phuộc trước hành trình ngược, giảm xóc sau monoshock Kayaba có thể điều chỉnh tải trước. Cặp mâm 17 inch đi kèm lốp 80/80 phía trước và 120/80 phía sau, với hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 240mm và 220mm tương ứng cho dàn chân trước/sau.

Benelli R18i 2021 có bình xăng dung tích 4.8L, trọng lượng khô 126 kg và độ cao yên xe 787mm nhìn chung phù hợp với đại đa số khách hàng ở khu vực Malaysia nói riêng và Đông Nam Á nói chung.

Giá xe Benelli R18i 2021

Phiên bản SE được bổ sung thêm cần điều khiển ly hợp, giá bán 8.299 RM (tương đương khoảng 46 triệu đồng). Trong khi đó, giá bán niêm yết của phiên bản tiêu chuẩn là 7.999 RM (tương đương khoảng 44,5 triệu đồng). Tại Malaysia, Benelli R18i 2021 sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X.

Choáng ngợp với siêu ưu đãi giá xe Winner X – Airblade 150 của Honda

The post Mẫu xe côn tay Benelli R18i 2021 ra mắt thị trường Malaysia, thách thức Exciter 155 appeared first on Motosaigon.

Theo danh sách về mức tiêu hao nhiên liệu của 151 mẫu xe tay ga đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố (tính đến ngày 28/2/2021), Yamaha tiếp tục là hãng xe máy sở hữu những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu Việt Nam. Đây luôn là thông tin được người tiêu dùng quan tâm, tìm hiểu khi quyết định mua xe, nhằm tối ưu tiết kiệm chi phí khi sử dụng.

Yamaha vẫn thống lĩnh “ngôi vương” xe máy tiết kiệm nhiên liệu

Theo thống kê của Báo Giao thông vào tháng 4/2020 dựa trên số liệu của gần 300 mẫu xe được công khai mức tiêu thụ nhiên liệu trên cổng thông tin điện tử chính thức của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Yamaha đều đứng đầu danh sách tiết kiệm nhiên liệu ở cả hai phân khúc xe tay ga và xe số. Ở phân khúc xe tay ga, 3 mẫu xe Yamaha là: Grande (1,69 lít/100km), Latte (1,8 lít/100km) và Janus (1,87 lít/100 km) chiếm 3 vị trí cao nhất. Ở phân khúc xe số (không bao gồm xe 50cc), hai vị trí dẫn đầu danh sách cũng thuộc về Yamaha với Jupiter Fi (1,55 lít/ 100km) và Sirius Fi (1,57 lít/ 100 km).

Sang năm 2021, để tiếp tục phục vụ khách hàng mua xe nắm được thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu của từng mẫu xe tay ga, mới đây, Công ty Cổ phần Tiếp thị & truyền thông Celadon đã công bố kết quả Nghiên cứu xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tay ga tại Việt Nam năm 2021, dựa trên hệ thống dữ liệu mức tiêu thụ nhiên liệu 151 mẫu xe tay ga của Cục đăng kiểm Việt Nam (tính đến hết ngày 28/2/2021). Theo kết quả này, Celedon xác nhận thông tin 3 mẫu xe tay ga có dung tích động cơ từ 125cc trở lên được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất hiện nay là:

Số 1 là Yamaha Grande với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69 lít/100km.
Số 2 là Yamaha Latte với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,80 lít/100km.
Số 3 là Yamaha Janus với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,87 lít/100km.

Như vậy, Yamaha tiếp tục giữ vững “ngôi vương” tiết kiệm xăng số 1 Việt Nam năm 2021. Không chỉ góp phần bảo vệ môi trường, tiết kiệm chi phí sử dụng mà top 3 xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất này còn ghi điểm cả về tính thời trang, trẻ trung, khả năng vận hành bền bỉ cùng những công nghệ, tiện ích trong quá trình sử dụng xe.

Yamaha Grande – mẫu xe tay ga tiết kiệm xăng số 1 Việt Nam có thiết kế thời trang, thanh lịch, ở phiên bản Grande Bluecore Hybrid mới còn sở hữu cốp xe siêu rộng 27 lít và được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại như trợ lực Hybrid, Smart key, hệ thống Stop & Start System, phanh ABS,..

Yamaha Latte nổi bật với thiết kế sang trọng cùng động cơ Blue Core 125cc cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với hàng loạt trang bị tiện ích như SmartKey, cốp xe có thể tích lên đến 37l, nắp bình xăng tiện lợi…

Ngoài thiết kế trẻ trung cùng khả năng vận hành mượt mà, Yamaha Janus còn ghi điểm khi có hệ thống ổ khóa thông minh Smartkey giúp xe an toàn hơn, giảm nguy cơ bị mất trộm vì bị bẻ khóa và thuận tiện hơn khi sử dụng.

Động cơ Blue Core – “át chủ bài” tiết kiệm xăng của Yamaha

Với tiêu chí “Từng giọt nhiên liệu cho từng khoảnh khắc”, Blue Core là thế hệ động cơ mới nhất, hiện đại nhất của Yamaha, kết hợp giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, vận hành êm ái, cùng thiết kế gọn nhẹ và thân thiện môi trường.

Ra mắt đầu tiên vào năm 2014 với dòng xe Grande, động cơ Blue Core là động cơ thế hệ mới mà Yamaha giới thiệu tới người dùng Việt Nam, xoá tan những định kiến cũ như hao xăng hay nhanh hỏng. Đây chính là “trái tim” của tất cả dòng sản phẩm xe tay ga hiện nay của Yamaha – đem lại cảm giác lái đầy thú vị và hứng khởi trên từng hành trình cho người lái.

Yamaha Motor Việt Nam cho biết, giá trị cốt lõi của công nghệ Blue Core bao gồm hàng loạt công nghệ cao cấp vốn chỉ dành cho công nghiệp ôtô như: hệ thống điều khiển van biến thiên – VVA, hệ thống trợ lực điện – Hybrid, công nghệ xy-lanh nhôm đúc giúp tản nhiệt nhanh DiASil… bên cạnh những tính năng không thể thiếu như hệ thống phun xăng điện tử (Fi), hệ thống ngắt động cơ tạm thời (SSS)…

Phải khẳng định, trong thành quả của quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm, động cơ Blue Core – “át chủ bài” tiết kiệm xăng đã giúp Yamaha tiếp tục thống lĩnh “ngôi vương” xe máy tiết kiệm nhiêu liệu.

Khơi dậy, thoải mãn đam mê và luôn đồng hành cùng khách hàng

Trải qua một năm dịch bệnh Covid-19 vô cùng khó khăn, nhưng Yamaha Motor Việt Nam vẫn khiến cho giới trẻ phát sốt với hàng loạt sự kiện đình đám trải dài từ năm 2020 đến đầu năm 2021. Đặc biệt là chuỗi hoạt động đầy sôi động trên cả nước của chiến dịch “NEW ME, DISCOVER” đã không chỉ làm hài lòng khách hàng thông qua các sản phẩm cá tính, thời trang mà còn chạm tới trái tim của họ.

Nối tiếp sự thành công trong năm 2020 của chiến dịch này, Yamaha tiếp tục khởi xướng “NEW ME, DISCOVER” 2021 với mong muốn đồng hành cùng khách hàng của mình khám phá ra “chất riêng” trong mỗi người, mang đến những sự đổi mới và nguồn cảm hứng bất tận. 3 gương mặt đại sứ thương hiệu của “NEW ME, DISCOVER” 2021 là diễn viên Ninh Dương Lan Ngọc, ca sĩ Isaac và gương mặt mới – ca sĩ Amee, cùng sự tham gia của 4 nghệ sĩ nổi tiếng: diễn viên Kiều Minh Tuấn, Xuân Tiền, Khả Ngân và Nguyễn Lâm Thảo Tâm.

“NEW ME, DISCOVER” năm nay lan rộng thông điệp “chất riêng” trên cả dòng xe nam và nữ:

“Scooter World” – Xe tay ga nữ:

Grande, Janus, Latte của Yamaha không chỉ mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, với vị trí số 1: xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt nam thuộc về Grande, đi kèm với tính thời trang lấy cảm hứng từ châu Âu, đem lại cảm giác thanh lịch, mới mẻ nhưng cũng không kém phần trẻ trung, năng động.

“VVA World” – Xe cho nam:

Exciter 155, NVX155, R15, MT15 là những sản phẩm mang đậm dấu ấn DNA của Yamaha khi được thiết kế đậm chất thể thao cùng những trang bị vượt trội, bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc.

Trong giai đoạn đầu của chiến dịch “NEW ME, DISCOVER” 2021, Yamaha Motor Việt Nam sẽ tập trung vào “Scooter World” để một lần nữa khẳng định sức mạnh và khả năng vận hành bền bỉ đến từ động cơ Blue Core. Nhờ đó mà Yamaha tiếp tục là hãng xe máy sở hữu Top 3 xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam.

Ngoài ra, cũng trong năm 2021, để khách hàng có thêm cơ hội sở hữu những mẫu sản phẩm đa dạng ở các dòng xe số, xe tay ga, xe mô tô (xe thể thao), Yamaha sẽ tung ra nhiều chương trình khuyến mại đặc biệt. Trong đó, chương trình khuyến mại đặc biệt chào Hè 2021 “Lướt Yamaha vi vu – Nhận quà hè cực cool” đang triển khai từ ngày 1/3-31/5 là chương trình đầu tiên trong năm 2021 mà khách hàng tham gia sẽ có cơ hội sở hữu những chiếc xe thiết kế trẻ trung, thời thượng, trang bị các tính năng hiện đại cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với giá vô cùng hấp dẫn.

The post Bộ 3 xe Yamaha tiếp tục giữ kỉ lục ưu điểm được người tiêu dùng quan tâm appeared first on Motosaigon.

Mẫu xe tay ga mới của Honda bất ngờ được tiết lộ thông qua văn bản sở hữu trí tuệ tại Việt Nam. Theo Motosaigon được biết, mẫu xe tay ga mới sở hữu ngoại hình khá giống mẫu Honda NX125 đã ra mắt tại Trung Quốc hồi năm ngoái.

Honda NX125 2021 sở hữu ngoại hình nổi bật với thiết kế thể thao lấy cảm hứng từ Vario cùng một số đường nét góc cạnh và sắc sảo. Honda NX125 2021 đã chính thức có mặt tại thị trường Trung Quốc với giá bán niêm yết 9580 NDT (tương đương khoảng 33,6 triệu đồng). Cùng Moto saigon soi chi tiết mẫu xe tay ga mới của Honda lộ ngoại hình trong văn bản đăng ký sở hữu trí tuệ.

Honda sắp phân phối chính hãng mẫu xe tay ga NX125 sẽ hạ bệ Vario?

Chi tiết văn bản sở hữu trí tuệ của mẫu xe Honda mới 2021. Theo ảnh trên, các bạn có thể thấy Công ty Honda Motor đã nộp đơn đăng ký bảo hộ kiểu dáng thiết kế công nghiệp cho mẫu xe tay ga hoàn toàn mới từ tháng 12 năm 2020, sau đó được cấp chứng nhận vào ngày 25/3/2021.

Theo Motosaigon so sánh hình ảnh thực tế của mẫu xe tay ga mới do Honda đăng ký bảo hộ kiểu dáng khá giống với mẫu Honda NX125 đã ra mắt tại thị trường Trung Quốc (ảnh dưới).

Honda đã giới thiệu mẫu xe tay ga NX125 2021 hoàn toàn mới dành cho thị trường Trung Quốc, với lợi thế cực lớn về mức giá thành. Honda đồng thời cũng công bố kế hoạch phân phối NX125 tại một số thị trường lân cận của Châu Á, nhằm tiếp cận được nhiều khách hàng hơn.

Nhiều đánh giá cho rằng NX125 sở hữu thiết kế ấn tượng hơn nhiều so với Vario.

Hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị, Honda NX125 2021 sở hữu ngoại hình nhỏ gọn, tạo cảm giác linh hoạt và năng động. Tổng thể thiết kế của NX125 được lấy cảm hứng từ dòng Vario, với một phong cách thể thao và mạnh mẽ đặc trưng. Không chỉ vậy, dàn áo của Honda NX125 2021 còn được tạo hình rất giống một số mẫu sportbike với các đường nét sắc nhọn và góc cạnh.

Tổng thể kích thước DxRxC của Honda NX125 tương ứng là 1.804 x 686 x 1.100mm, với chiều dài cơ sở 1.245mm, khoảng sáng gầm 110mm và trọng lượng ướt 106 kg. Với các thông số này, NX125 hứa hẹn mang tới những trải nghiệm lái linh hoạt và tiện lợi trong môi trường đô thị.

Thiết kế phần đầu xe Honda NX125 2021 tạo cảm giác quen thuộc với một số chi tiết thừa hưởng từ Vario, điển hình là cụm đèn pha đôi dạng LED có tạo hình đôi mắt đầy sắc sảo – tích hợp cùng dải đèn LED định vị chạy dọc. Đèn hậu 2 tầng ứng dụng công nghệ chiếu sáng LED hiện đại.

Mặc dù được định hướng ở phân khúc xe tay ga giá rẻ, nhưng Honda NX125 2021 lại trở nên đặc biệt hấp dẫn với hàng loạt trang bị đắt giá.

Có thể kể đến như màn hình kỹ thuật số LCD đơn sắc hiển thị đầy đủ các thông số cần thiết, cổng sạc USB cho điện thoại di động, cốp xe dung tích lớn 18 lít, hệ thống phanh CBS bao gồm đĩa đơn ở phía trước và phanh tang trống cho bánh sau,…

Cung cấp sức mạnh cho Honda NX125 2021 là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 8.9 mã lực tại 7500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 9.9 Nm tại 6000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp CVT truyền thống, giúp NX125 vận hành một cách linh hoạt trên các cung đường đô thị.

Tại thị trường Trung Quốc, giá bán niêm yết của Honda NX125 2021 được công bố ở mức 9580 NDT (tương đương khoảng 33,6 triệu đồng) với 5 tùy chọn màu sắc đa dạng phù hợp mọi đối tượng khách hàng. NX125 là đối thủ nặng ký của Yamaha FreeGo 125, Suzuki Address 125, Vario v.v…

Hiện vẫn chưa có thông tin cụ thể chính thức từ Honda Việt Nam về mẫu xe tay ga mới này. Tên gọi, thông số kỹ thuật, giá bán có thể sẽ sơm được công bố. Theo motosaigon nhận định, mẫu xe tay ga mới 2021 này sẽ là lựa chọn mới bên cạnh Air Blade.

Hiện tại, Với mong muốn không chỉ đem đến cơ hội sở hữu những sản phẩm chất lượng cao mà còn nhân thêm niềm vui mua sắm cho khách hàng, từ ngày 07 tháng 4 năm 2021 đến hết ngày 07 tháng 6 năm 2021, Honda Việt Nam đang thực hiện chương trình tri ân hấp dẫn với tên gọi: “Hành trình năng động, Xe phải xứng tầm” dành cho hai mẫu xe hàng đầu cho phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ và xe ga của HVN là WINNER X và Air Blade 150cc.

Xem thêm chi tiết: Ưu đãi giá xe Air Blade 150 và Winner X mới

Hình ảnh chi tiết xe tay ga mới của Honda mang tên NX125 tại Trung Quốc

Honda CB1000R 2021 hoàn toàn mới
Honda SH350i chính thức ra mắt
Giá xe Winner X kèm Siêu ưu đãi kích cầu
Đánh giá xe Honda Winner X

The post Honda sắp phân phối chính hãng mẫu xe tay ga sẽ hạ bệ Vario? appeared first on Motosaigon.

Ngày 1-2 tháng 5 năm 2021 sẽ là chuỗi chương trình sự kiện đua xe thể thao mang tên VIETNAM RACING FESTIVAL, bao gồm nhiều hạng mục đua xe hấp dẫn, đầy kịch tính.

𝗩𝗜𝗘𝗧𝗡𝗔𝗠 𝗥𝗔𝗖𝗜𝗡𝗚 𝗙𝗘𝗦𝗧𝗜𝗩𝗔𝗟 bao gồm 6 môn thi chính, với tổng giá trị giải thưởng hơn 1 tỷ đồng.

𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗨𝗕𝟭𝟱𝟬 (Pro – Semi Pro)
𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗚𝘆𝗺𝗸𝗵𝗮𝗻𝗮
𝗔𝘂𝘁𝗼 𝗚𝘆𝗺𝗞𝗵𝗮𝗻𝗮 – 𝗗𝗿𝗶𝗳𝘁
𝗚𝗼 𝗞𝗮𝗿𝘁
𝗥𝗼𝗹𝗹𝗲𝗿

Trong đó, bộ môn kịch tính nhất vẫn là giải UB150. Hội tụ đầy đủ những VĐV từng vô địch nhiều mùa giải của Honda, Yamaha, Đại Nam như: Huỳnh Minh Sang, Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Đức Thanh, Nguyễn Vũ Thanh, Lê Hùng Hữu Tín, Lê Phụng,…

𝗠𝗢𝗧𝗨𝗟 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗥𝗔𝗖𝗜𝗡𝗚 𝗖𝗨𝗣 𝗨𝗕𝟭𝟱𝟬 với tổng giá trị giải thưởng: 250.000.000 vnđ (125.000.000 vnđ tiền mặt và quà từ nhà tài trợ trị giá 125.000.000 vnđ)
Cơ cấu giải thưởng:

HỆ XE UB150 Semi-PRO
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 1: 25.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 2: 15.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 3: 10.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
HỆ XE UB150 PRO
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 1: 30.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 2: 20.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
𝙂𝙞𝒂̉𝙞 3: 15.000.000 đ tiền mặt + quà từ nhà tài trợ
* Lệ phí đăng ký: 1.000.000đ/vận động viên

𝗧𝗵𝗼̛̀𝗶 𝗴𝗶𝗮𝗻 𝘁𝗵𝗶 đ𝗮̂́𝘂: 01.05.2021 – 02.05.2021
𝗧𝗵𝗲̂̉ 𝗹𝗲̣̂ 𝘁𝗵𝗶 đ𝗮̂́𝘂: https://tinyurl.com/3cnw3864
𝗛𝗮̣𝗻 𝗰𝗵𝗼́𝘁 đ𝗮̆𝗻𝗴 𝗸𝘆́ 𝘁𝗵𝗶 đ𝗮̂́𝘂: 23.04.2021

𝘾𝒂́𝙘 𝙗𝒖̛𝒐̛́𝙘 đ𝒂̆𝙣𝙜 𝙠𝒚́ 𝙩𝙝𝙞 đ𝒂̂́𝙪:
𝘽𝒖̛𝒐̛́𝙘 1: Nhấp vào link đăng ký thi đấu: https://tinyurl.com/dkVRF2021
𝘽𝒖̛𝒐̛́𝙘 2: Điền đầy đủ thông tin và thanh toán lệ phí thi đấu.
𝘽𝒖̛𝒐̛́𝙘 3: Nhận xác nhận hoàn thành đăng ký thi đấu từ Ban tổ chức.

The post Khuấy động giải đua 𝗠𝗢𝗧𝗨𝗟 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗥𝗔𝗖𝗜𝗡𝗚 𝗖𝗨𝗣 𝗨𝗕𝟭𝟱𝟬 ngày 1/5 này appeared first on Motosaigon.

Chiêm ngưỡng Triumph Scrambler X Steve McQueen với số lượng giới hạn 1000 chiếc

Triumph Scrambler X Steve McQueen phiên bản đặc biệt được sản xuất nhằm tri ân diễn viên người Mỹ với bộ phim kinh điển “The Great Escape” ra mắt vào năm 1963. Mẫu xe này sẽ chỉ có số lượng giới hạn 1.000 chiếc xuất xưởng trên toàn thế giới.

Với số lượng 1.000 chiếc trên toàn thế giới, mỗi chiếc Triumph Scrambler X Steve McQueen sẽ được đánh số thứ tự trên kẹp ghi-đông.

Chiêm ngưỡng Triumph Scrambler X Steve McQueen với số lượng giới hạn 1000 chiếc

Ngoài ra, mỗi khách hàng sở hữu chiếc xe này đều được tặng kèm một chứng chỉ xác thực phiên bản giới hạn, ghi rõ số thứ tự cùng chữ ký của Giám đốc điều hành Nick Bloor và Chad McQueen – con trai huyền thoại Steve McQueen.

Thông số kỹ thuật của Triumph Scrambler X Steve McQueen:

Cặp vành nan hoa 21 inch phía trước, 17 inch phía sau – đi kèm lốp 90/90 và 150/50
Đĩa phanh đôi 320mm đi kèm bộ kẹp phanh Brembo M50 4 piston cho bánh trước
Bộ khung bảo vệ động cơ
Giảm xóc trước hành trình ngược Showa đường kính 45mm
Bộ bảo vệ két nước làm từ nhôm và gia công bằng tia laser
Yên xe bọc da cao cấp màu nâu, độ cao 840mm

Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ SOHC, dung tích 1.200cc, làm mát bằng chất lỏng sản sinh công suất tối đa 88.7 mã lực tại 7.400 vòng/phút và momen xoắn cực đại 110 Nm tại 3.950 vòng/phút.

Triumph Scrambler X Steve McQueen cũng được trang bị hệ thống kết nối My Triumph, cho phép người lái dễ dàng truy cập vào cuộc gọi trên điện thoại, điều chỉnh âm nhạc và sử dụng điều hướng thông qua màn hình hiển thị TFT.

Đánh giá xe Triumph Trident 660 – soi chi tiết xem có đáng đồng tiền bát gạo?

The post Chiêm ngưỡng Triumph Scrambler X Steve McQueen với số lượng giới hạn 1000 chiếc appeared first on Motosaigon.

Yamaha công bố động cơ điện cho ra công suất đến 469 mã lực

Khối động cơ điện siêu mạnh của Yamaha có khả năng tạo ra công suất tối đa lên đến 350 kW (~ 469 mã lực), được thiết kế để lắp đặt trên những mẫu xe điện hiệu suất cao.

Vào tháng 8 năm ngoái, nhà sản xuất xe Nhật Bản Yamaha đã thông báo mở rộng dòng sản phẩm của mình với việc phát triển các khối động cơ điện có dải công suất 35 – 200 kW (~ 47 – 268 mã lực). Điều này khiến các khối động cơ kể trên trở nên phù hợp với hầu hết mọi dòng xe máy, xe mô tô điện hiện nay. Thực tế cho thấy, ngoài xe mô tô điện, mức công suất 268 mã lực của động cơ điện này thậm chí còn có thể tương thích với các mẫu xe hơi điện.

Chưa dừng lại tại đó, mới đây Yamaha tiếp tục công bố sự xuất hiện của một khối động cơ điện sử dụng các nam châm vĩnh cửu có công suất tối đa lên đến 350 kW (~ 469 mã lực). Theo Yamaha, đặc điểm quan trọng nhất của khối động cơ điện mới này là cấu trúc nhỏ gọn, các bộ phận cơ khí và điện được thiết kế như một bộ phận duy nhất.

Ngoài những con số hiệu suất kể trên, Yamaha cũng đã nghiên cứu các khía cạnh cảm quan mà trải nghiệm lái xe do động cơ điện này mang lại. Cụ thể là âm thanh mà các khối động cơ điện mới phát ra khi hoạt động. Theo lời kỹ sư của bộ phận phát triển Yamaha, trải nghiệm vận hành cùng những cảm giác phấn khích mà động cơ điện này mang lại chắc chắn sẽ vượt trội hơn nhiều so với những gì đang có mặt trên thị trường hiện nay.

Theo kế hoạch, động cơ điện 350 kW (~ 469 mã lực) cùng với các nguyên mẫu động cơ điện khác công bố trước đó sẽ được trưng bày tại Triển lãm Kỹ thuật Ô tô 2021 Yokohama từ ngày 26 đến 28 tháng 5 này.

The post Yamaha công bố động cơ điện cho ra công suất đến 469 mã lực appeared first on Motosaigon.

ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚi là Chương trình do Kawasaki Thưởng Motor Hà Nội chính thức triển khai bắt đầu từ hôm nay. Đây là chương trình tạo điều kiện cho các tín đồ đam mê xe mô tô phân khối lớn có cơ hội tiếp cận với các dòng xe Kawasaki chính hãng.

Kawasaki Thưởng Motor Hà Nội thu đổi tất cả các loại xe để lên đời chiếc xế yêu thuộc dòng Kawasaki chính hãng. Chương trình còn áp dụng cho các khách hàng muốn đổi các dòng xe khác ngoài dòng xe Kawasaki với giá ưu đãi đến KHÔNG TƯỞNG. Cùng Motosaigon xem thêm chi tiết chương trình…

CHƯƠNG TRÌNH ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TẠI KAWASAKI THƯỞNG MOTOR

Thu đổi tất cả các dòng xe (Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha…) bao gồm xe PKL, tay ga, côn tay v.v….
Nhận ngay gói quà trị giá 3 triệu đồng đối với các dòng xe có phân khối từ 400cc – 900cc.
Nhận ngay gói quà trị giá 5 triệu đồng đối với các dòng xe trên 900 phân khối.

Đặc biệt áp dụng ưu đãi Khủng đối với khách hàng đổi hoặc sử dụng chiếc xe thứ 2 trở lên của hệ thống Thưởng Motor.

Gói quà tặng trị giá 3 triệu đồng:

01 áo thun của hãng Kawasaki
03 bình dầu Torco T-4R
01 chiếc nón lưỡi trai của hãng Kawasaki
01 móc khóa thời trang Kawasaki cá tính
01 dưỡng xích Motul
01 thẻ sử dụng dịch vụ 1 TR.

Gói quà tặng trị giá 5 triệu đồng:

02 áo thun của hãng Kawasaki
04 bình 4 dầu Torco T-4SR
02 chiếc nón lưỡi trai của hãng Kawasaki
01 móc khóa thời trang Kawasaki cá tính
01 Thẻ sử dụng dịch vụ 2 triệu.

Kawasaki Thưởng Motor cũng đang áp dụng dịch vụ vận chuyển miễn phí 50 Km dành cho khách hàng sở hữu xe tại Showroom.

KAWASAKI VIỆT NAM – THƯỞNG MOTOR HÀ NỘI

Địa chỉ: LK 21/3 – KĐTM Văn Khê – P. La Khê – Q. Hà Đông – Hà Nội
Hotline: 086.829.8822
Website: https://kawasakivietnam.vn/
Gmail: info@kawasakivietnam.vn

Nhanh tay nắm lấy cơ hội sở hữu SIÊU PHẨM xế yêu mà bạn ấp ủ trong giấc mơ bấy lâu cùng chương trình ưu đãi tài chính Lãi suất vay cực kỳ thấp có 1-0-2 tại Kawasaki Việt Nam Thưởng Motor Hà Nội.

Hàng trăm biker tham dự ngày hội Kawasaki Biker Day 2021 cùng Kawasaki Thưởng Motor

The post Đổi xe cũ lấy xe mới đập thùng còn được tặng thêm 5 triệu đồng appeared first on Motosaigon.

R15 v3 2021 phiên bản mới bất ngờ ra mắt tại Malaysia và Indonesia gồm 3 phiên bản màu: Xanh GP, Đen và nổi bật trong đó là phiên bản màu Bạc Xanh Neon.

Như các bạn đã xem trên Motosaigon trước đây, Yamaha Việt Nam đã phát đi thông báo cập nhật giá đề suất mới cho Yamaha R15 v3 & Yamaha MT-15 được áp dụng từ ngày 01/07/2020, cụ thể như sau:

Giá xe Yamaha R15 v3 có giá bán lẻ đề xuất: 70.000.000 VNĐ
Giá xe Yamaha MT-15 có giá bán lẻ đề xuất: 69.000.000 VNĐ

R15 v3 2021 phiên bản mới ra mắt tại Malaysia Indonesia

Yamaha R15 v3 2021 phiên bản ngoài bộ tem và màu sắc mới thì ngoại hình, thông số kỹ thuật vẫn được Yamaha giữ nguyên tương tự mẫu hiện tại.

Yamaha R15 và MT-15 đều là những chiếc xe 155cc, sở hữu ngoại hình hầm hố bắt mắt. Xe được trang bị hộp số 6 cấp, động cơ 1 xy lanh đơn, SOHC, làm mát bằng dung dịch. Bên cạnh đó, cả 2 xe đều được trang bị phuộc Upside-down cứng cáp và van biến thiên VVA giúp tối ưu lực máy ở mọi dải vòng tua.

Với sự điều chỉnh giá xe này, Yamaha Việt Nam hy vọng các khách hàng sẽ có nhiều cơ hội hơn để trải nghiệm những dòng xe thể thao trứ danh nhà Yamaha, thoả mãn đam mê tốc độ và chinh phục những chặng đường phía trước.

Như vậy, So với giá trước đây, giá xe Yamaha MT-15 đã giảm đến 9 triệu đồng. Một mức chênh lệch không tưởng dành cho các bạn đang muốn sở hữu MT-15.

Yamaha MT-15 2020 chính hãng với 2 màu lựa chọn: Xanh GP và Đen. Điểm nổi bật nhất của ngoại hình nằm ở thiết kế đầu đèn pha hoàn toàn mới lấy cảm hứng thiết kế từ đàn anh Yamaha MT-10, 2 hốc gió 2 bên tương tự Yamaha MT-07, đuôi xe cũng được thay đổi tạo tư thế ngồi thoải mái hơn cho người ngồi sau.

Đáng kể hơn là đối với mẫu sport-bike đang rất được ưa chuộng là Yamaha R15 v3 thì giá xe đã giảm mạnh đến 22,9 triệu đồng so với giá để suất hồi năm 2017 là 92,9 triệu đồng.

Yamaha R15 v3 2021 phiên bản mới chỉ được thay đổi về màu sắc đã khiến nhiều fan chưa thỏa mãn. Trong khi đó, đối thủ nặng ký là Honda CBR150R 2021 đã được lột xác và nâng cấp toàn diện về ngoại hình cũng như động cơ bên trong. Cùng MotoSaigon xem thêm chi tiết: Honda CBR150R 2021 ABS trong liên kết bên dưới:

Trên yên Honda CBR150R 2021 ABS hoàn toàn mới tại Việt Nam

The post R15 v3 2021 phiên bản mới ra mắt tại Malaysia Indonesia appeared first on Motosaigon.

GPX Demon GR200R 2021 sắp ra mắt tại Malaysia, giá bán dự kiến 73 triệu đồng

Sportbike GPX Demon GR200R 2021 dự kiến sẽ chính thức cập bến thị trường Malaysia vào ngày 24 tháng 4 tới đây, với mức giá bán dự kiến là 13.000 RM (tương đương khoảng 73 triệu đồng).

Khi ra mắt tại thị trường quê nhà Thái Lan vào khoảng giữa năm ngoái, Demon GR200R không chỉ là một phiên bản nâng cấp của Demon 150GR với kiểu dáng “baby Panigale”. Mẫu sportbike này gây ấn tượng với dàn áo khá giống Yamaha YZF-R1, hoàn thiện thêm vẻ ngoài hầm hố nhờ cụm đèn LED nằm 2 bên bộ fairing. Chỉ sau 1 tuần chính thức mở bán tại thị trường Thái Lan, GPX Demon GR200R đã ngay lập tức bán được hơn 1000 chiếc.

Vào tháng 1 vừa qua, MotoSaigon cũng từng đưa tin về những chiếc GPX Demon GR200R 2021 đầu tiên cập bến thị trường Việt Nam. Theo đó, Demon GR200R được phân phối với 2 tùy chọn màu Đen và Đỏ, giá bán niêm yết 73 triệu đồng (chưa bao gồm các khoản thuế phí).

“Trái tim” của Demon GR200R là khối động cơ 198cc, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 17.4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 17.2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đi kèm là công nghệ kim phun xăng GPX-Fi và hộp số 6 cấp.

Hệ thống chiếu sáng được thiết kế hiện đại với đèn full LED và đèn pha xung quanh. Đèn chạy ban ngày, đèn đuôi, đèn báo rẽ và đèn khẩn cấp ứng dụng công nghệ LED giúp tăng độ sáng, qua đó đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.

GPX Demon GR200R 2021 được trang bị bộ khung thép cứng cáp, với thiết kế hiệu suất khí động lực học, cung cấp khả năng vận hành bền bỉ và kiểm soát ổn định trên mọi cung đường. Trọng lượng khô của GR200R ở mức 150kg, với bình xăng dung tích 11L và hệ thống phanh đĩa thủy lực (đĩa đơn 276mm bánh trước và 220mm bánh sau).

Mẫu sportbike Thái Lan này sử dụng màn hình kỹ thuật số Full-LED, cung cấp đầy đủ thông số vận hành: vòng tua máy động cơ, vận tốc, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, chỉ số đèn, báo hộp số,…

Theo kế hoạch, GPX Demon GR200R 2021 sẽ chính thức ra mắt thị trường Malaysia vào ngày 24 tháng 4 tới đây, với giá bán dự kiến 13.000 RM – tương đương với mức 73 triệu đồng tại Việt Nam. Các đối thủ của Demon GR200R tại Malaysia bao gồm Modenas Pulsar RS200 giá 9.990 RM (~ 56 triệu đồng), TVS Apache RTR 200 giá 10.950 RM (~ 61 triệu đồng) và KTM Duke 200 giá 11.888 RM (~ 66 triệu đồng).

Trên yên GPX Demon GR200R đầu tiên Việt Nam giá bán 73 triệu đồng

The post GPX Demon GR200R 2021 sắp ra mắt kèm giá bán dự kiến appeared first on Motosaigon.